Das Konzept von FYMT
Auf diesen Seiten dokumentieren wir den Fortschritt des Projektes. Hier ist noch nichts perfekt. Kritik, Vorschläge, Ergänzungen, Schaltpläne, Code und Sachspenden sind herzlich willkommen!
Aktueller Stand
Wir führen die ersten simplen Prototypen auf Veranstaltungen vor. Die MDs sind noch auf Güterwaggons geschnallt, die Akkus liegen ebenfalls in Waggons. Zu Testzwecken funktioniert dies prima, der aktuelle Rekord liegt bei 145 min Fahrt mit einem 9V-Blockakku.
Die Signale zu den Zügen gehen über handelsübliche Infrarot-Fernbedienungen. Zur Zeit bereiten wir eine Kleinserie kleiner Platinen mit verbesserter Schaltung zum Einbau in Loks vor.
Code
Wir benutzen Arduino Microcontroller oder deren Klone mit der Arduino-IDE. Der Code für die o.e. Testzüge ist Version 04-6.1 (.ino, 4 kB). Ja, das ist sehr unprofessionell. Verbesserungen sind herzlich willkommen!
Pläne
- Verdrahtungsplan Version 04-6.1 für Breadboards (PNG 140 kB)
- Frizzing-Plan Version 04-6.1 für Breadboards (Fritzing-Datei 10 kB)
- Schaltplan für Version 4.7 (PDF, 70 kB)
Gleismodule
Um nicht tagelang Einzelgleise verlegen und mechanisch debuggen zu müssen, erprobten wir auf Veranstaltungen fertige Module. Simpel und einfach dachten wir: Gleise auf Holzplatten genagelt und provisorisch verbunden. Leider war die Verbindung mehrgleisiger Modul zeitaufwändiger als gedacht.
Fortschritt durcn Einfachheit
Nun verwenden wir simple Metallgleise. Diese sind — auch im Freien — schnell zusammengesteckt. Dies gibt uns eine große Flexibilität. Wir konnten daher den Anlagenbau auch schon begeisterten Kindern überlassen.
Dass die Metallgleise Mittelleiterpunkte aufweisen und die beiden Schienen kurzgeschlossen sind, stört uns systembedingt überhaupt nicht.
Weiterentwicklungen erwünscht!
Wir freuen uns über jeden, der Anregungen aus FYMT in ein eigenes Projekt übernimmt. Dies gilt vor allem dann, wenn damit junge Menschen für Technik begeistert werden sollen.
Noch mehr freuen wir uns über Rückmeldungen.
Das Konzept von FYMT